标准化，是企业经营和发展的重头戏，谁把住了标准，往往就把住了产业，把住了市场竞争主动权。在制造业企业的标准化工作中，零部件标准化又是制造业企业标准化工作的重点。零部件标准化管理将有效帮助企业提升重用资源规模、缩短研发周期、缩减生产、库存、采购成本，确保企业各项研发管理信息系统的数据源唯一性和准确性，为企业显著提升研发效率，缩减运营成本。

传统企业标准化现状：
1、企业并不真正重视标准化工作。企业管理高层还没有意识到这项目工作的重要性和紧迫性，并不愿意在标准化工作上投入人力物力。
2、企业在标准化的工作上过于形式化。标准化可能只是为了应付相关检查、认证。
3、企业现有的标准化模式无法满足需求。传统的以“图纸审核流程”为主导的零部件标准化模式已经无法满足现在企业复杂的产品设计和激烈的市场竞争的需求.很多企业也提出了很多的标准化要求，出台了大量的标准化文件，但是最终会发现这些文件只停留在文件层面，并无法很好地落地实施。
4、标准化停留在零部件图纸图面规范性上。传统的零部件标准化对于其他重要的内容很难有效地进行标准化。特别是在现代企业广泛应用ERP、MRP 和MES 等各类信息化技术、数字化技术和大量使用3D设计系统的情况下，传统零部件标准化管理模式更加难以支撑企业发展。

标准化与智能网联汽车：
人民网5月14日报道，从天津西青区泰和路与京福路交口到泰和路与津静线交口，全长4公里，双向6车道，3个交叉路口。7日下午，9辆重型商用车分为3组在这条道路上完成了自动驾驶状态下的加速、换道、减速测试任务，实现了全国首次大规模商用车列队跟驰公开验证试验。
据了解，本次验证试验是我国智能网联汽车标准研究制定的重要内容，也是我国智能网联汽车领域国家标准体系建设的里程碑式事件。
智能网联汽车产业发展需要标准化的支撑，标准化是智能网联汽车产业发展的基础和前提。

推动标准化发展：
国家市场监督管理总局标准技术管理司副司长国焕新也表示，要积极开展国际标准化工作，深入参与相关国际法规的制定与协调，在充分吸收借鉴国际经验的同时，向全世界分享我国智能网联汽车标准化成果，提出中国的方案，贡献中国的智慧，共同推动全球智能网联汽车产业技术进步。

企业需要专业的零部件标准化管理系统。对于企业已经积累的基础零部件资源，包括外购国标件、行业标准件、第三方厂商件、企业自制标准件等数据进行管理。有效解决企业产品数量庞大又无法妥善管理、以及设计部门和采购部门对零部件信息获取不对等、工程师创建零部件数据花费大量时间等一系列显著问题。
标准化大势所趋，我们不该只做旁观者！